アクスルシャフトを中空に

今回は全くのパクリネタです。

リアアクスルを中空化にした。
私のブログに訪問してくださる方の中にちゃんと部番入りで紹介してあったので（感謝！）、
ダマされたと思って、全く同じ部番で注文して入手しておいた。

ちょうど今日は雨だったんで、ここぞとばかり交換作業となった。
交換は至極簡単で抜いて入れるだけ（注意点は色々あるけれど）

うーんなかなか垢抜けた表情を見せるではないか。

メッキがＣＢ－Ｆ純正の方はクロムメッキでピカピカなのに対し、
中空はこれは亜鉛だろうか、ちょっと鈍いチープな輝きだが問題ではない。

最近の車種はこぞってＵナットを採用しているようだが、
これってネジの表面を少し削るのでサビや思わぬバリが出たりして
チョットどうなの？と思ったりもするが、まあとりあえず満足。

Ｕナットをやめて、
レーサーみたいにシャフトのオネジ先端に穴を明けて、
ナットの脱落防止のピンを挿したりするとカッコヨイーンかなとも思うが、
まだ妄想段階。

さて、気になる重量だが、

ＣＢシャフト+ナット　：803ｇ+45g　　　 =848g
中空シャフト+ナット+ワッシャ=490g+31g+7g=528g

今回の軽量化　320ｇ
通算+237g-320g=-83g　(前回の軽量化）

たったシャフトの１本で、こんなに簡単で安く320gも軽量化できるなんて！
やっと通算がマイナスになった。