FCR OHの仕上げに同調調整だ。 同調は4気筒の宿命だから、定期的にやることになるので、 まあ、肩の力を抜いていこう。 まずはバキュームゲージの器差を見ておく。 私の場合は4つのゲージをつないで差をメモっておいて、本番で差し引きする。 微妙にずれてい…

FCRの組立も仕上げ段階だ。 写真はジェット類に使ったドライバーの紹介。 主力選手はPBのマイナスビット。 先端の形状がジェットにジャストフィットだ。 WERAの337はキャブドライバーとして銘打っていたものを衝動買いしたのだが、 1.2×6.5はFCRには全く使え…

非分解部が完成したらもうこっちのものだ。 サクサク組立ていこう。 1-2番、3-4番のスロットルシャフトが通るゴムパイプは 熱的にも厳しいのか既にボロボロなんで交換したい。 FCR部品が買えるサイトをあたったが、 通販で買えるところが見つからなかったの…

FCRの組立開始だ。 非分解部のシールはサービスパーツはもちろん出ないので、 『web-craft shop 』で購入。 最初はとってもウサンくさいと思っていたのだが（失礼） 自分自身も最悪ゴムシートをカットして制作してもいいやと考えていたので、 渡りに船で購入…

非分解部の分解にも成功したので、再び洗浄した。 FCRの洗浄については非分解部には手が届かないし、 中のO-リングに悪影響がでないか心配で キャブクリーナーなんか使うのも躊躇するが、 非分解部を分解してしまえば大胆に洗浄できる。 ということでアルカ…

バッテリーが逝った。 キャブOHが終わったら新品にしようと注文してたのが届いた。 今回も『バッテリーストアドットコム』で買った．．． ．．．やっぱり安い。 あともう1か月で３年だったけど、目標の24ヶ月は達成できたので、 まあ価格と寿命を換算すると…

本日はFCR非分解部の分解(?)だ。 スクリュウ計４本はロックタイトが使用されているようだが、 常温でも普通に外せる。 ボディはシール剤というより接着材でカチカチに接着されている。 これも特にバーナーなどで熱を加えても効果は無いようで、 常温で慎重か…

今回は洗浄だ。 ブラシさん達、出動だ！ 歯間ブラシ選手はなかなか重宝するゾ。 ボディの穴にパーツクリーナーを吹いた。 加速ポンプのノズルも詰まってないね。 ん？ メインエアジェットジェットの穴からもちゃんと．．． ここは液が漏れちゃダメ！ 写真じ…

ガレージに行くと、ガソリン臭い。 やれやれ、キャブのオーバーフローだ。 オートバイとの付き合いも長くなるとみんなも1度や2度経験はあるだろう。 思い起こすと私のFCRも10年以上ノーメンテだ。 ここらでOHといきたいものだ。 FCRのOHの記事なんてゴマンと…

この暑いのにバイクなんか乗ってられるか！ とも思うのだが、寒かろうと暑かろうと車検はやってくるのである。 田中むねよし先生のまんが BOLTS' AND NUTS'第56話『ユーザー車検する』のひとこま．．． 「クルマの歴史やウンチクに詳しいだけじゃなくって 車…

先日、 セルが回らなく、どうにか押しがけでエンジンをかけた。 走ってりゃバッテリーが復活するだろうと楽天的に走りに行ったのだが、 ついに1日中押しがけしてたという悲惨な結果となった。 反対にバッテリーを新調する踏ん切りがついた。 前回交換時の寿…

作業用のツナギは 近所の作業着屋さんで売ってたものを愛用している。 特に不満も無かったのだが、メカ好きならウェアーもこだわりたい。 しかし、工具屋さんで売っている工具ブランドのロゴなんかが入っているツナギには ちょっと手が届かないというのが本…

やっと涼しくなってきた。 秋のツーリングシーズン到来前に夏の疲れを労ってあげようとオイル交換をすることにした。 ここ数年ホンダ ウルトラS9 10W-40を使用しているが （過去の記事） 現在のところ不満はない。 夏、熱くなったエンジンの再スタート時にス…

引き続き今回は検査本番。（整備編はコチラ） 時間の空きが無かったこともあり、朝1番の第一ラウンドを予約して行った。まあ早いほうが不合格になってもその日に再検査できるだろうし、涼しい時間に終わらせたほうが空冷エンジンに負担をかけなくていいかも…

２年というのはアッという間で、車検の時期となった。 前回、晴れてユーザー車検デビューした (過去の記事）。 意外に簡単だっただったので、 自己責任で整備もバッチリしているメカ好きは是非挑戦してほしい。 整備費用をケチりたいだけの人は "しっぺ返し"…

もうすぐ車検なのに．．． バッテリーをフル充電状態にしてもセルモーターが回らなくなった。 記憶は定かで無いのだが、前々回の車検以降バッテリーを交換した記憶が無いので、４年以上は使ったはずだ。 ネットショップを物色していると最安値の品は前回買っ…

秋に走りに行ってからというもの冬眠を決め込もうと思っていたのだが、 どうもガマンできずマシンと遊ぶことに．．． キャブセッティング用のノートをめくり真冬セッティングを試みる。 キンと澄み切った冬のこんな空をした日はきっとパワーが出るに違いない…

保険屋さんからハガキが届いた。 ｢もうすぐ自賠責保険が切れます｣と ということは車検が切れるということ．．． ．．．うかうかしていられないぢゃないか！ 今回は、ユーザー車検というものに挑戦してみた。 ネット通販でも純正部品が買えることもあり、 整…

去年の夏ごろエアークリーナーボックスを装着しようかなとぼんやり思っていた （ちゃんとは考えてなかったが）去年の記事 せっかくのＦＣＲなのにバカと思われることは分かっている。そんなことは。 昔、ＢＯＸ付きで散々セッティングを試みたことがあったが…

クルマが納車された。 新車を自分自身で選ぶのは初めてだ。 各社試乗したら、ダイハツのCVTが気に入った。 どうもマニュアルに慣れた体にはATのアクセル・オフでの エンブレがかからないフィーリングが苦手だったり、 小さいアクセル開度でスピードをのせて…

オートバイ以外の事を書くつもりはなかった。 しかし人生の転機であることに間違いないので書かずにはいられない。 絶対一生乗ると思っていた、我が愛車AE86レビンを手放すことに決めた。 それというのも、オートマ免許のヒトと所帯を持つことに決めたのだ。…

実をいうと ステアリングヘッドの調整の後、放ったらかしで、メーター周りが組みあがっていない。 私事に追われバイクどころで無かったのだ。 しかしながらＧＷはやってきた。 ．．．バイクは乗れない。 完璧にＧＷ負け組となってしまった。 休み中は渋滞の…

おだやかな天気だ。 風がないと部品へのゴミの進入の心配が少ないので絶好のメカメカ日和と言えよう。 ということで、本日はステムを取り付ける。 まずはグリスを一切付けずにドライ状態で組みつけてみた。 こうすると、ガタゼロが分かりやすいと思ったから…

前回に引き続きバラシ作業を続けた。（前回の記事） フォークやトップブリッジも外しステムだけの状態にして、 ステムナットは手を付けずに前回やったダイヤルゲージでの測定をやってみた。 するとアレレ全く針が振れない。手で上下に揺すってみてもびくとも…

一度ガタの出たステアリングヘッドで乗っていたことがある。 ギャップを超えたときやブレーキングの時、手にコツコツした感触が伝わる。 これはある日突然来るのではなく、だんだん悪くなってくるのであまり気にならなく、 ベアリングを交換して正しく調整す…

∮この世で一番大切なのはステキなタイミング♪ 有名すぎる歌の１節で、人生のある局面でこれに共感することが多々ある。 先週スタータークラッチの取り付けをしている際、オヤと思った。前回の記事 スパークアドバンサーユニットを取り付ける際はクランク軸の…

気が付けばすっかり季節も変わり、 点火系もリフレッシュしたことだしキャブをリセッティングした。 前のままのセッティングだとボボボ．．．と力がイマイチ出なかったが、 すっかり秋らしくなり、空気もだいぶカラッとしてきたおかげか、 ニードルの段数と…

｢自分にぴったりのオイルとは？｣ オートバイに愛情をたっぷり注ぐ者誰もが一度は悩むのではないのだろうか。 夏休みのツーリングから帰ってきて、前回のオイル交換から3,000kmを超えたのでオイルを買いに行った。ホンダ純正の"G3"をしばらく使用していたのだ…

先週の『オイルキャッチしない？タンク』 をなんとかしようと思っていたが、良く考えたら来週はもう夏休みなので、 ツーリング前の整備をしようとチョコマカいじくっていた。 整備といってもたいしたことはなく、 クラッチケーブルの注油だの、チェーングリ…

夏のツーリングは何処にいこうかのぉ．．． などと思いつつセッティングがてら走りに行った。 先日、ふと見るとクランクケースとオイルキャッチタンクをつなぐホースが詰まっていたので掃除しておいた。これって水や汚れたオイルがクランクケースに落ちるの…